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中國工程院院士、國家衛健委高級別專家組成員李蘭娟,昨(20日)走進武漢大學人民醫院東院區ICU病房,問診新冠肺炎危重症患者。為鼓勵士氣,她讓助手在防護服寫上「加油!」。當她脫下防護服,臉上壓痕清晰可見73歲的李蘭娟昨(20日)進入「紅區」(抗疫醫院中重症隔離病房)重症監護室(ICU),探視8位新冠肺炎危重症患者病情。李蘭娟解釋:「因為遠程看,跟直接跟病人面對面看是不一樣的,作為我們醫生我覺得,還是需要面對面地了解病情,看看病情的變化,然後再來決定,這個治療的方案,可能會更好一點。」武漢大學人民醫院東院目前有患者700餘人,其中大多為重症及危重症病患。據院長肖紅軍說,目前對這些病例治療趨勢整體向好。院士團隊用人工肝等技術進行積極治療,有8宗病人已從危重症向重症轉移。李蘭娟團隊將應對其他疫情總結的「四抗二平衡」治療方案應用於武漢。李蘭娟沿走廊一間間進行查房,在病床旁,同病患做手勢溝通、給予鼓勵安慰,與同事了解人工肝治療及病人情況,並觀察治療設備顯示儀。李蘭娟說:「進了ICU我看了幾個病人,有幾個病人經過人工肝的治療,已經明顯得好轉,有一個我估計明天就能轉出ICU,他很感動。」對於湖北確診的數目下降趨勢,在李蘭娟看來,不能單從確診、疑似病例等數據下降來判斷疫情「拐點」。「傳染病其實,一定就是個最基本的原則,發現傳染源,控制傳染源,這是最重要的。」、「如果所有的感染病人都找出來,那就是拐點到了。」李蘭娟解釋:「因為你都找出來了,我有多少人,有幾萬人,哪怕3萬,我也不怕,對不對,你找不出來,仍然在那裡,誰都難說有沒有拐點。」

巡紅區病房 李蘭娟:面對面交流可增強患者信心

美国一直不满欧盟向空中巴士提供补贴,pk10代理怎么赚钱削弱波音公司的竞争力。美国指责欧盟及持有空中巴士集团股份的英国、法国、德国和西班牙透过政府贷款方式,向该公司提供补贴,对波音及其他竞争对手不公。不过,世贸裁定该两家全球最大的飞机制造商都有接受数以十亿美元计的不公平补贴,部分补贴更追溯至2004年。这场争拗已经持续了16年,仍未获得解决。美国政府自去年10月起,向空中巴士集团的飞机征收10%关税。

美国总统特朗普刚于周五表示,现在是时候要与欧洲进行“非常认真的”贸易会谈。话音刚落,便传出美国要提高空巴飞机入口关税的消息。空中巴士集团指出,会继续与美国的客户磋商,讨论如何尽量减轻因为加征关税而带来的影响,并希望美国贸易代表处改变加征关税的决定。该集团称,美国的航空公司已经许多次提出申诉,指加征关税所带来的额外负担会转嫁到美国的航空公司和旅客之上,受害的始终是消费者,但美国贸易代表处还是作出上述决定,显示当局对这些申诉置若罔闻。

自从“波音737 Max”客机先后于前年及去年发生两宗空难,造成严重死亡而被迫全球停飞后,美国数家航空公司已经面对客机短缺的问题,航线和班次都大受影响,加上在新型冠状病毒持续扩散之下,旅游业和整个民航业都受到冲击。美国政府在这个时候向空中巴士加征关税,无疑是雪上加霜。

美国提高欧盟进口飞机关税至15% 下月18日起生效

 美国于3月18日起,将欧洲生产的空中巴士飞机入口关税,由10%提高至15%。

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